1905. A Magyar Kereskedelmi Rt., (a későbbi Angol-Magyar Bank) tisztviselői karából megalakult a „Sport Kedvelők Köre”. Már az alakulás évében Baróty Jenő indítványozta az evezősosztály megalakítását, amelyhez 100 koronát adományozott.

1906. márciusában az Ügyvédi Kamara helyiségében megrendezett bál 800 koronás tiszta jövedelmét, ugyancsak Baróty indítványára, az evezős alaphoz csatolták, azonban ezen alapot Baróty katonai szolgálata alatt más sportágak támogatására használták fel.

1909. év tavaszára készült el, Baróty tevékenységének köszönhetően, az újpesti uszodához csatolva az egyesület ponyvával fedett tutaja, amelyen a „Nyíl” nevű race-klinker szkiffet tárolták. Ezt követte néhány hét múlva egy új hárompárevezős, majd egy négyevezős. A következő években további 3 hajót vásárolt Baróty.

1912. tavaszára elkészült egy kis úszóház. Ekkortól Mérei József segítette Baróty munkáját, aki többek között a hajók javítását is végezte.

Mérei József munkájnak köszönhetően az I. világháború kitörését követő évben készült el a szakosztály első szárazföldi épülete:

 

1920-ban az evezős szakosztály tagjaiból megalakult a „Budapest” Evezős Club. A Sportkedvelők Köre az evezős szakosztály teljes felszerelését átengedte a BEC-nek.

Alapszabály 1923.

1923. szeptemberében került sor (az előző évben már félkész állapotban használatba vett) a clubházuk avatóünnepségére, amely Galambos József építész tagtárs tervei alapján készült.

A következő évtizedben a túra és versenyevezés egyaránt folyamatosan fejlődött, háziversenyek és egyéb társas összejövetelek színesítették a club életét:

1936.-ban Kozma László nyerte meg az egyesület első országos bajnoki címét egypárevezősben.

A II. világháború végén, 1945. május 8.-án a Ganz Ábrahám Hajógyár 102. számú vízicserkész csapata - egy szovjet katonatiszt jelenlétében - megalapította a Ganz Danubius Hajógyár Sport Kört. (A BEC tagjai néhány hajóval a Margitszigetre költöztek, ahol a Hungária Evezős Egylettel 1947-ben egyesült Hungária-Budapest Evezős Egylet néven, amely egyesületet azonban 1949-ben megszüntették.)

Az ötvenes évek közepétől az egyesületünk „aranykorát” élte: Pap Jenőné, Méray Kornélia hét alkalommal egypárevezősben, hatszor pedig kétpárevezősben nyerte a női Országos Bajnokságot, három bronzérme után 1958, 59, 60, és 61-ben pedig négyszer Európa Bajnokságot nyert, így mindeddig ő a legeredményesebb magyar női evezős. (Ekkor női számban még nem rendeztek világbajnokságot az evezésben.)

Szabó Károly mesteredző munkájának köszönhetően az egyesület a 70-es években ismét jelentős sikereket ért el, amely ekkor már a Magyar Hajó és Darugyár Sport Kör Evezős Szakosztályaként (MHD) működött. Ambrus Marianna szintén egymás után hétszer lett egypárevezősben országos bajnok, négyszer pedig kétpárevezősben. Ambrus Marianna a nemzetközi vizeken is eredményesen szerepelt: 1975-ben Nottingham-ben a Világbajnokságon ezüstérmet, 1977-ben Amszterdamban, majd 1978-ban az újzélandi Hamiltonban pedig bronzérmet szerzett, valamint a 1976-ban a montreáli olimpián 6. helyen végzett.


Ezekben az években egyesületünk férfi evezősei is több országos bajnoki címet nyertek.

A 80-as években a fiataloké volt a főszerep, Szabó Károlyné (Marika) tanítványai mind a hazai versenyeken, mind az Ifjúsági Barátság Versenyeken több érmet szereztek, most már, mint a Ganz Danubius Hajógyár Sport Egyesület Evezős Szakosztályának versenyzői.

1991 végén a rendszerváltozás során csődbement hajógyár már nem volt képes fenntartani az evezős telepet, így a GDH Sport Egyesület megszüntette az evezős szakosztályát.

1992. május 30-án a vízitelep nélkül maradt evezősök Sarkadi Nagy Imre kezdeményezésére, Hajógyári Evezős Club néven új sportegyesületet hoztak létre. Néhány évnyi „hontalanság” után 1995. szeptemberében a Magyar Evezős Szövetséggel közösen a XIII. kerületi Önkormányzat, és a Fővárosi Önkormányzat támogatásával sikerült az egyesületnek visszavásárolnia a népszigeti evezős telepet.

2006. február 14.-től az egyesületünk, a Budapest Evezős Egyesület nevet vette fel, s mára ismét az evezős sport komoly bázisává vált.